Roboty prowadzi spółka zależna PLK Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie. Kosztować będą prawie 250 mln zł, z czego 166 mln zł pochodzić będzie z funduszy unijnych (RPO).

W ramach inwestycji m.in. na stacjach Pustków, Kochanówka i Pustynia powstaną nowe perony wyposażone w ławki, wiaty, oświetlenie i tablice informacyjne. Nowe obiekty z pochylniami i systemem oznakowania zapewnią wygodniejszą i łatwiejszą obsługę wszystkich podróżnych, w tym osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Na odcinku Mielec – Dębica wymienione zostaną 32 km torów, przebudowanych 6 mostów, 31 przepustów i 40 przejazdów kolejowo-drogowych.

Pociągi pasażerskie pojadą tędy z prędkością 120 km/h, a towarowe z prędkością 70 km/h. Linia powinna zostać oddana do użytku pod koniec 2020 roku.