Roboty prowadzi spółka zależna PLK Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie. Ich koszt to prawie 250 mln zł, z czego 166 mln zł pochodzić będzie z funduszy unijnych (RPO).
W ramach inwestycji m.in. na stacjach Pustków, Kochanówka i Pustynia powstaną nowe perony wyposażone w ławki, wiaty, oświetlenie i tablice informacyjne. Nowe obiekty z pochylniami i systemem oznakowania zapewnią wygodniejszą i łatwiejszą obsługę wszystkich podróżnych, w tym osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się.
Na odcinku Mielec – Dębica wymienione zostaną 32 km torów, przebudowanych 6 mostów, 31 przepustów i 40 przejazdów kolejowo-drogowych.
Pociągi pasażerskie pojadą tędy z prędkością 120 km/h, a towarowe z prędkością 70 km/h. Linia powinna zostać oddana do użytku pod koniec 2020 roku.
"chłopacy" z Matejki już wiedzą że "rence bedom" pełne roboty
A czy pociag w terenie zabudowanym moze jechac 120 km/h? Ta linia przebiega w terenie mocno zurbanizowanym, co kawalek przejazd .... chyba tak szybko nie pojedzie.
Przed przejazdami stoją magiczne znaki stopu, a czasem nawet opuszczone rogatki więc to nie problem pędzić dla pociągu 120kmh, a nawet więcej bo w cywilizowanym świecie jeżdżą znacznie szybciej. Co to zurbanizowania to powiem tyle, że tory są dużo starsze niż większość budynków obok i dziwi mnie, że nagle ludzi dziwi, że o teren zalewowy, o osuwisko, o pociągi, o lotnisko, o tor wyścigowy, o bakutyl telewizja pomóż, jo nie wiedziol, wybudowałem i nie zauwazylem, kazali to podpisałem.
brawo i kolejna ważna inwestycja dla Dębicy za kadencji Burmistrza Szewczyka!
Fajny żart.
Fakt. Inwestycja dla Dębicy... i zasługa p. Szewczyka...
Można się uśmiać.